165/6 Máy mắc kẹt ống ngang

Số sê-ri

Tên thiết bị đã mua

Kích thước tổng thể

mẫu

Số lượng

Trọng lượng của

1

Twister ống tốc độ cao

Chiều rộng 1000 * chiều cao 1300 * chiều dài 6800

6/165

2200kg

Thành phần thiết bị

1, các thiết bị bao gồm Đường trung tâm, thùng, hình thành, lực kéo, dây chuyền rút lại, bộ phận điều khiển điện;

Dự án

Số sê-ri

Cơ cấu thiết bị

Yêu cầu chức năng và thông số của thiết bị

ghi

Cơ sở này
làm việc có thể và nhân sâm
Con số

1

Đường kính của dây trước khi xoắn (mm)

0,1 ~ 0,30

2

Đường kính sau khi xoắn (mm)

0,3 ~ 1,5

3

Phạm vi xoắn (mm)

1 ~ 50

4

Tốc độ thiết bị (R.P.M.)

Tốc độ tối đa 3000 RPM, tốc độ làm việc 2800 RPM, điều chỉnh tốc độ thiết bị có thể được đặt mật khẩu (điều khiển chức năng PLC)

5

Hướng vận hành thiết bị

Đối mặt với thiết bị, dây nằm ở phía bên tay phải

6

Hướng xoắn của hệ thống

S / Z ·

7

Chế độ luồn luồng ống

Các luồng

8

Phạm vi lớp cường độ dây thép (Mpa)

600 ~ 2800

9

Dừng lại khi đạt đến chiều dài mét được thiết kế sẵn

Máy đo áp dụng tính năng dừng tự động PLC để đo, độ chính xác của máy đo ≤ 1,5%.

10

Thiết bị sẽ tự động dừng khi phát hiện thấy đường gãy trong khu vực thân xi lanh và khuôn ép

Thiết bị có thiết bị báo động dừng ngắt kết nối.

11

Đèn LED chiếu sáng được lắp đặt bên trong nắp an toàn

Đối với đèn chống sốc và đèn lồng, cần bảo vệ an toàn trên bề mặt để tránh va chạm của các vật thể khác và dây thép

12

khiên

Mỗi bánh xe chữ I tương ứng với một cửa sổ quan sát. Cửa sổ có thể nhìn thấy được làm bằng kính cường lực, và nắp an toàn được linh hoạt mở lên xuống với ống thép liền mạch. Máy có thể được dừng ngay lập tức nếu nó được mở ≤ 150mm. Khi nắp an toàn mở và không bị khóa, nền tảng chỉ có thể được di chuyển mà không thể khởi động bình thường. Tiếng ồn tối đa là 82dB được thử nghiệm ở khoảng cách 1000mm từ nắp bảo vệ

Bố trí dây trung tâm

Loại cho ăn

không quay

Hệ thống jacking bánh xe I

Có loại trục, ổ trục hỗ trợ đường căng thẳng cơ học không đổi.

Hệ thống giảm xóc

Sử dụng điều chỉnh vít lò xo dây chống mài mòn đặc biệt

Phạm vi đường kính của Releasing I-wheel (mm)

165 (Theo yêu cầu bánh xe chữ I của người yêu cầu)

Bên trong xi lanh, bánh xe làm việc đặt đường kẻ

13

Hệ thống jacking bánh xe I

Có loại trục, ổ trục hỗ trợ xả căng thẳng cơ học không đổi, dao động căng thẳng nhỏ hơn 1N, phạm vi căng thẳng 1 ~ 15N.

14

Hệ thống giảm xóc

Sử dụng điều chỉnh vít lò xo dây chống mài mòn đặc biệt

15

Phạm vi đường kính của Releasing I-wheel (mm)

165 (Theo yêu cầu bánh xe chữ I của người yêu cầu)

Phần xi lanh

16

Số lượng bánh xe chữ I trong mỗi xi lanh

6 *1 phần =6

17

Loại hệ thống dây trên xi lanh

Lắp đặt bánh xe dẫn hướng ở mỗi khúc cua để vượt qua vạch và đảm bảo rằng dây thép không bị trượt khi đặt đường thẳng.

18

Đường kính trong của vòi phun cacbua vonfram cho định tuyến dây bên ngoài

Vòi phun ren được làm bằng vật liệu YG8 hợp kim cứng, với đường kính trong là 5mm. Nó được cố định bằng cách siết chặt vít và keo để đảm bảo sửa chữa đáng tin cậy.

19

Ổ cắm dây Góc của khay dây

Góc tối đa từ vòi phun dây ở trung tâm của tấm hoa đến vòi phun dây ở thành thùng không được vượt quá 30 °. Góc tối đa của hai đường đứt từ đầu ra dây của thùng đầu tiên đến đầu vào dây của thùng cuối cùng không được vượt quá 25 °. Góc tối đa của các đường bị hỏng từ vòi đầu ra dây của thùng thứ hai đến đầu ra dây của đĩa chia tay không được vượt quá 25 °. Khuôn hợp kim đặc biệt nên được lắp đặt ở đầu ra hoặc uốn cong để đảm bảo dây thép không bị trượt khỏi khuôn hợp kim.

20

Vòng bi hỗ trợ xi lanh

Ổ trục lớn

Thương hiệu NSK

21

Xi lanh hỗ trợ bôi trơn ổ trục lớn

Mỡ bôi trơn, mỗi ổ trục được lắp đặt trên ghế chịu lực, nhiệt độ hoạt động ≤75 ° C

22

Cấu trúc ghế chịu lực

Sắt dễ uốn. (QT - 400)

23

Độ dày thành (mm)

Không dưới 9mm

24

Hệ thống xi lanh hệ thống động lực học

Dừng và dừng khẩn cấp được phân biệt. Dừng bình thường nên được dừng lại sau khi giảm tốc, điều này có thể đạt được bằng cách phanh tiêu thụ năng lượng và các phương pháp khác. Thời gian dừng phanh bình thường là dưới 20 giây và việc dừng khẩn cấp phải được hoàn thành trong vòng 10 giây. Má phanh dễ dàng được thay thế sau khi hao mòn.

25

Khung khay dây khóa I-wheel

Khung khay dây được trang bị ổ trục để hỗ trợ đặt lực căng không đổi theo chiều dọc, và tự động điều chỉnh đặt thiết bị căng thẳng để đảm bảo rằng mỗi dây thép và sợi được đặt đều. Giảm chấn điều chỉnh vít căng thẳng cho hoạt động tay phải. Mỗi khay dây có thể đáp ứng nhu cầu sản xuất của bánh xe chữ I ø 165.

26

Chế độ ổ trục bánh xe I

Hệ thống dây điện hỗ trợ ngang

27

Tôi giảm xóc bánh xe trong khay dây

Tự động điều chỉnh thiết bị căng dây, đảm bảo rằng mỗi dây thép, dây chuyền đồng đều. Tôi bánh xe trên đường dây, dây đai giảm xóc lắp đặt lò xo, giảm xóc điều chỉnh vít căng thẳng cho hoạt động tay phải.

28

Thiết bị phát hiện đường đứt gãy

Báo động ngắt dòng, điều khiển chương trình PLC.

29

Thiết kế xi lanh song song

Thân thùng là một đường ren bên ngoài, đảm bảo rằng dây thép từ đầu ra của thân thùng đến miệng đóng của khuôn ép là đồng đều và không có hiện tượng uốn ngang, và Góc gấp tối đa giữa miệng đầu ra của thân thùng và miệng đầu ra của tấm dây không được vượt quá 25 °.

30

Cơ sở chủ nhà

Thép tiết diện + thép + bê tông

31

Hộp ổ đĩa trục chính

Ổ đĩa không trục

Vào vùng hình dạng
Tên miền

32

Phân bố lỗ của khay dây

Bộ 6 lỗ. Vòi phun ren trên mỗi bộ khay dây được làm bằng vật liệu YG6X hợp kim cứng, đường kính trong của vòi ren là 5mm và phương pháp cố định keo được áp dụng để đảm bảo cố định đáng tin cậy.

33

Bộ máy biến dạng trước

Cài đặt lưỡi lê được dành riêng và tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật cấu trúc sản phẩm

34

Góc đóng của khuôn ép

25 ° hoặc thấp hơn

35

Cấu trúc giữ khuôn dòng nhấn

Lò xo áp suất điều chỉnh áp suất

36

Nhấn kích thước khuôn

60 * 40 * (20 + 20) CHIỀU DÀI * chiều rộng * chiều cao (chiều cao: kích thước 40 sau khi đóng hai miếng)

Có thể được tùy chỉnh

37

Khuôn cơ sở di động

Khung khuôn ép đường dây sử dụng đường ray dẫn hướng rãnh dovetail để điều chỉnh và di chuyển linh hoạt

38

Sau khi biến dạng

Tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật cấu trúc sản phẩm

Giữ bánh xe chì

39

Kéo

Đồng bộ hóa điều khiển điện

40

Đường kính bánh xe kéo mm

159 * 2 ¢

41

Loại bánh xe kéo loại rãnh / loại mặt phẳng

Rãnh chữ U

42

Hệ thống hỗ trợ bánh xe kéo

Hỗ trợ vòng bi

43

Số lượng khe cắm / đường kính khe cắm

Bài viết 8 đến 9/ R3mm

44

Khe cứng

Vật liệu bánh xe kéo GCr15, độ cứng ≥HRC58-60o

45

Việc thực hiện biến đổi khoảng cách xoắn

PLC tốc độ thay đổi vô hạn

46

Thiết bị đồng hồ

Một đầu của bánh xe kéo gần với đồng hồ chuyển đổi

47

Thiết bị công tơ điện tử

Đồng hồ điện tử PLC, hiển thị trên màn hình hiển thị

48

Lái xe theo cách

Bánh xe kéo hoạt động đơn và đôi

Đường kẻ hàng kín

49

Cáp ruy băng

Điều khiển động cơ servo

50

Chế độ di chuyển hàng

Đường trục vít bi, điều khiển PLC đảo chiều

51

Bánh xe điều chỉnh dọc / ngang

Con lăn có rãnh R, thép chịu lực

52

Hỗ trợ đường dây kín

Nhận i-wheel thông qua loại hàng đầu khí nén cơ khí

53

Căng thẳng tận dụng

Hang tuo swing rod liên tục căng thẳng rút lại dòng.

54

Kích thước đường kính của bánh xe chữ I nhận (mm)

Khách hàng cung cấp

Lái xe năng động
Bộ phận hệ thống/điện lực
điều khiển

55

sự truyền

Không có

56

Trình điều khiển máy chủ

Động cơ điều khiển xi lanh quay

57

Động cơ chính

Động cơ tần số thay đổi (5.5KW)

58

Kéo

Động cơ servo

59

Động cơ tiếp nhận

Động cơ chuyển đổi tần số

60

Kiểm soát tốc độ động cơ chính

Biến tần

61

Điều khiển điện máy hoàn chỉnh

Điều khiển chương trình PLC

62

trưng bày

Màn hình cảm ứng